• Catégorie : Batterie plomb-carbone étanche VRLA pour cyclage et état de charge partiel

---

Dans la batterie plomb-carbone, la matière active de la plaque négative est remplacée par un composé plomb-carbone : la sulfatation en état de charge partiel diminue, l'acceptation de charge augmente, la tension de charge baisse (donc meilleur rendement et moins de corrosion de la plaque positive), et l'endurance en cyclage s'améliore. Victron a mesuré au moins 500 cycles à 100 % de décharge sur son protocole sévère (décharge à 10,8 V, deux heures de repos déchargée, recharge à 0,2 C20), 1 000 cycles à 60 % et 1 400 cycles à 40 %.

Deux modèles 12 V : 106 Ah (410 × 172 × 225 mm, 36 kg) et 160 Ah (532 × 207 × 226 mm, 55 kg), inserts M8. C'est la batterie plomb des systèmes solaires qui ne sont pas rechargés à 100 % chaque jour, là où une AGM ou une Gel classique sulfate en quelques mois ; au-delà, le lithium SuperPack NG ou Lithium NG accepte la charge partielle sans limite. Voyez aussi l'AGM Super Cycle. Distributeur Victron depuis 2010, SINES livre la plomb-carbone en France, DOM-TOM et à l'export Afrique.

Plomb-carbone 12 V 106 Ah (BAT612110081) et 12 V 160 Ah (BAT612116081) VRLA sans entretien, inserts M8, capacités C5 / C10 / C20, ≥ 500 cycles à 100 % DoD

Distribution professionnelle – France / DOM-TOM / Export Afrique