SINES - batterie lithium Victron Energy SuperPack NG 12,8 V 100 Ah



  • Catégorie : Batterie lithium LiFePO4 avec BMS et interrupteur de sécurité intégrés

La Lithium SuperPack NG est la batterie LiFePO4 « drop-in » de Victron Energy : BMS, contrôleur de batterie et interrupteur de sécurité intégrés, aucun composant externe, pour remplacer directement une batterie plomb dans un camping-car, un bateau, un utilitaire ou un petit système solaire. Bluetooth avec lecture instantanée dans VictronConnect, autochauffage pour charger sous 0 °C, signal de rétroaction externe (EFS), bouton marche / arrêt, 93 % de rendement, 2 500 cycles à 80 % de décharge et 5 000 à 50 %, boîtier IP65. Cinq modèles : 12,8 V 100 et 200 Ah, 25,6 V 100 et 200 Ah, 51,2 V 100 Ah.

La SuperPack de première génération reste disponible pour les petites capacités : 12,8 V 20, 60, 100 et 200 Ah, 25,6 V 50 Ah, avec BMS et interrupteur intégrés, 92 % de rendement, IP43. Pour un parc avec BMS externe, régulation DVCC et grosses puissances, voyez la Lithium NG avec Lynx Smart BMS. Distributeur Victron depuis 2010, SINES livre les SuperPack en France, DOM-TOM et à l'export Afrique.

Lithium SuperPack NG 12,8 V / 100 Ah, 12,8 V / 200 Ah, 25,6 V / 100 Ah, 25,6 V / 200 Ah et 51,2 V / 100 Ah ; Lithium SuperPack 12,8 V / 20, 60, 100, 200 Ah et 25,6 V / 50 Ah

LiFePO4, BMS et interrupteur de sécurité intégrés, parallèle illimité, pas de série
Distribution professionnelle – France / DOM-TOM / Export Afrique

SuperPack NG : tout est dans la batterie

Le BMS intégré équilibre les cellules, surveille tension, courant et température, et coupe la charge ou la décharge en cas de surtension, sous-tension, surchauffe, température trop basse, surintensité ou court-circuit (au-delà de 800 A) ; la plupart des protections se réarment seules. Le Bluetooth affiche état de charge, tension, courant, température, tensions de cellules, alarmes et historique, et la fonction « lecture instantanée » montre les données clés dans la liste des appareils sans se connecter. L'autochauffage maintient les cellules au-dessus de la température minimale de charge : en mode chargeur (par défaut) il est alimenté par le chargeur quand les cellules passent sous 0 °C, en mode automatique par la batterie elle-même, jusqu'au seuil d'état de charge faible. Le signal EFS (250 mA) sert de déconnexion externe redondante ou de signal de démarrage de chargeur sur pré-alarme de SoC bas ; un bouton met la batterie hors service pour le stockage ; un seuil de décharge configurable conserve une réserve. Courant de décharge recommandé de 50 A (100 Ah) ou 100 A (200 Ah), 200 ou 400 A en continu maximum ; charge recommandée à 30 ou 60 A sous 14 / 28 / 56 V, float 13,5 / 27 / 54 V. Fonctionnement de -30 à +60 °C, parallèle illimité en énergie, pas de montage en série, IP65, cellules certifiées CEI 62619, UL 1973 et UL 9540A, transport UN 38.3, ECE R10 pour les véhicules. La 12,8 V 100 Ah (273 × 173 × 173 mm, 10,7 kg) reprend l'encombrement BCI groupe 49 ; la 200 Ah fait 466 × 198 × 173 mm pour 20,5 kg, les 25,6 V 200 Ah et 51,2 V 100 Ah 871 × 198 × 173 mm pour 41 kg.


SuperPack : la première génération, de 20 à 200 Ah

La SuperPack d'origine intègre aussi BMS et interrupteur de sécurité : elle se déconnecte en cas de décharge excessive, de surcharge ou de température hors plage, et se reconnecte après environ 10 secondes si l'appel de courant d'un convertisseur l'a fait ouvrir. Capacité nominale de 20, 60, 100 ou 200 Ah en 12,8 V (256 à 2 560 Wh) et 50 Ah en 25,6 V, 2 500 cycles à 80 % de décharge, 92 % de rendement aller-retour, décharge continue de 30 A (20 et 60 Ah), 100 A (100 Ah) ou 70 A (200 Ah), charge de 15 à 100 A sous 14,2 – 14,4 V (28,4 – 28,8 V) avec une absorption limitée à 4 heures et un float de 13,5 / 27 V. Charge de 0 à +45 °C, bloquée sous 0 °C à partir du numéro de série HQ2040 ; décharge de -20 à +50 °C ; IP43 ; montage debout ou sur le côté long, jamais bornes vers le bas. De 3 kg (20 Ah, M5) à 21 kg (200 Ah, M8).


Pourquoi passer au lithium, et avec quoi

Une batterie plomb tombe en panne par sulfatation si elle reste partiellement chargée ou travaille en déficit ; une LiFePO4 n'a pas besoin d'être rechargée à 100 %, sa durée de vie s'améliore même en charge partielle, et son rendement aller-retour de 92 à 93 % contre 80 % pour le plomb (50 % en solaire quand la batterie reste entre 70 et 100 %) libère l'énergie des panneaux. Les SuperPack se chargent avec les chargeurs Victron en mode lithium : Blue Smart IP65, Blue Smart IP22, Smart IP43, régulateurs SmartSolar MPPT et, depuis l'alternateur, Orion XS. Un SmartShunt donne l'état de charge du parc complet ; pour un convertisseur MultiPlus, respectez le courant de décharge maximal d'une seule batterie, car le courant total du système ne doit pas dépasser ce qu'une batterie peut interrompre.

Lithium SuperPack NG

Caractéristique12,8 V / 100 Ah12,8 V / 200 Ah25,6 V / 100 Ah25,6 V / 200 Ah51,2 V / 100 Ah
RéférenceBAT512110740BAT512120740BAT524110740BAT524120740BAT548110740
Capacité / énergie nominales à 25 °C100 Ah / 1 280 Wh200 Ah / 2 560 Wh100 Ah / 2 560 Wh200 Ah / 5 120 Wh100 Ah / 5 120 Wh
Durée de vie (capacité ≥ 80 %)2 500 cycles à 80 % DoD, 3 000 à 70 %, 5 000 à 50 %
Rendement aller-retour93 %
Courant de décharge recommandé / continu max.50 A / 200 A100 A / 400 A50 A / 200 A100 A / 400 A50 A / 200 A
Fin de tension de décharge11,2 V11,2 V22,4 V22,4 V44,8 V
Résistance interne2 mΩ1 mΩ4 mΩ2 mΩ8 mΩ
Tension de charge recommandée / float / plage14 V / 13,5 V / 13,5 – 14,2 V14 V / 13,5 V / 13,5 – 14,2 V28 V / 27 V / 27 – 28,4 V28 V / 27 V / 27 – 28,4 V56 V / 54 V / 54 – 56,8 V
Courant de charge recommandé / continu max.30 A / 100 A60 A / 200 A30 A / 100 A60 A / 200 A30 A / 100 A
Protection matériellecourt-circuit au-delà de 800 A
Protections logiciellessurtension, sous-tension, surchauffe, température trop basse, surintensité
Communicationsignal de rétroaction externe (EFS) ; Bluetooth VictronConnect ; bouton marche / arrêt, voyants BLE et erreur
Puissance max. d'autochauffage65 W130 W130 W260 W260 W
Configurationparallèle illimité (courant total limité au courant max. d'une batterie) ; série non autorisée
Température de fonctionnement-30 à +60 °C en charge (autochauffage sous 0 °C) et décharge ; stockage -40 à +65 °C, recommandé 10 à 35 °C
Indice de protectionIP65
Bornesinserts M8 femelle 20 mm avec vis à écrou
Dimensions (L × l × H)273 × 173 × 173 mm466 × 198 × 173 mm466 × 198 × 173 mm871 × 198 × 173 mm871 × 198 × 173 mm
Poids10,7 kg20,5 kg20,5 kg41 kg41 kg
Normescellules CEI 62619, UL 1973, UL 9540A ; CEM EN 61000-6-2/-3 ; transport UN 38.3 ; automobile ECE R10

Lithium SuperPack (première génération)

Caractéristique12,8 V / 20 Ah12,8 V / 60 Ah12,8 V / 100 Ah12,8 V / 200 Ah25,6 V / 50 Ah
Capacité à 25 °C / à 0 °C20 / 16 Ah60 / 48 Ah100 / 80 Ah200 / 160 Ah50 / 40 Ah
Énergie nominale256 Wh768 Wh1 280 Wh2 560 Wh1 280 Wh
Cycles à 80 % DoD / rendement2 500 / 92 %
Courant de décharge continu / crête 10 s30 A / 80 A30 A / 80 A100 A / 150 A70 A / 100 A50 A / 100 A
Courant de charge continu max.15 A30 A100 A70 A50 A
Tension d'absorption (max. 4 h) / float14,2 – 14,4 V / 13,5 V14,2 – 14,4 V / 13,5 V14,2 – 14,4 V / 13,5 V14,2 – 14,4 V / 13,5 V28,4 – 28,8 V / 27 V
Températuredécharge -20 à +50 °C ; charge 0 à +45 °C (bloquée sous 0 °C dès le n° de série HQ2040)
Configurationparallèle illimité ; série non autorisée
Indice de protectionIP43
BornesM5M6M8M8M8
Dimensions (h × l × p)167 × 181 × 77 mm213 × 229 × 138 mm215 × 306 × 169 mm208 × 520 × 269 mm220 × 330 × 172 mm
Poids3 kg7,5 kg10,5 kg21 kg14 kg

Documents officiels du fabricant. Manuels complets, schémas et mises à jour : sur demande auprès de notre équipe ou sur le site du fabricant.

Besoin d'un dimensionnement ou d'un schéma de principe ? Contactez-nous : nous assemblons le système complet.

Références & codes articles


Code articleDésignationTensionCapacitéPoids net
BAT512110740Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NG12,8 V100 Ah11,9 kg
BAT512120740Lithium SuperPack 12,8V/200Ah NG12,8 V200 Ah21,3 kg
BAT524110740Lithium SuperPack 25,6V/100Ah NG25,6 V100 Ah21,3 kg
BAT524120740Lithium SuperPack 25,6V/200Ah NG25,6 V200 Ah41 kg
BAT548110740Lithium SuperPack 51,2V/100Ah NG51,2 V100 Ah41 kg
BAT512020705Lithium SuperPack 12,8V/20Ah (M5)12,8 V20 Ah3,3 kg
BAT512060705Lithium SuperPack 12,8V/60Ah (M6)12,8 V60 Ah9,2 kg
BAT512110712Lithium SuperPack 12,8V/100Ah-a (M8)12,8 V100 Ah10,5 kg
BAT512120705Lithium SuperPack 12,8V/200Ah (M8)12,8 V200 Ah21,2 kg
BAT524050705Lithium SuperPack 25,6V/50Ah (M8)25,6 V50 Ah12,3 kg

Code douanier 85076000. Les SuperPack NG 25,6 V 200 Ah et 51,2 V 100 Ah sont annoncées par Victron après le premier trimestre 2026 : disponibilité à confirmer à la commande. Transport lithium UN 3480 classe 9 : expédition par transporteur agréé.

Une équipe à vos côtés

Besoin d’un conseil ? D’un devis ?

Expliquez-nous ce que vous souhaitez réaliser. Nous vous répondons avec une sélection cohérente, un chiffrage lisible et des conseils utiles pour avancer.

Choix des équipements Réponse claire Devis adapté
Une réponse construite pour votre projet
  1. 01Décrivez votre besoin
  2. 02Notre équipe l’étudie
  3. 03Recevez une réponse adaptée
Démarrer ma demande