Un BMS, un contacteur et un moniteur de batterie dans un seul module
Le Lynx Smart BMS surveille chaque cellule des batteries Lithium Smart par leurs câbles BMS M8 et protège le parc contre la surtension, la sous-tension et les températures hors plage. Son contacteur intégré de 500 A (600 A pendant 5 minutes) ou 1000 A (1200 A pendant 5 minutes) sert de sécurité secondaire si les commandes primaires ATC / ATD / DVCC n'ont pas coupé les charges ou les chargeurs ; il fait aussi office d'interrupteur général du système, commandable à distance. Le contrôleur de batterie intégré fournit l'état de charge, la tension, le courant et l'historique, comme un BMV ou un SmartShunt.
Précharge intégrée
Un circuit de précharge limite le courant d'appel au raccordement d'un consommateur capacitif comme un MultiPlus ou un Quattro. Plus besoin de résistance de précharge externe, ni de risque d'arc sur les bornes.
Contrôle en boucle fermée : DVCC, ATC / ATD, relais
Relié par VE.Can à un dispositif GX (Cerbo GX, Ekrano GX), le BMS pilote automatiquement les convertisseurs-chargeurs, les chargeurs solaires et les Orion XS par DVCC. Les contacts Autorisation-de-charger et Autorisation-de-décharger commandent les autres chargeurs et consommateurs dotés d'une entrée marche/arrêt. Le relais programmable sert d'alarme ou de commande d'alternateur (mode « Alternator ATC » : l'alternateur est coupé 2 secondes avant l'ouverture du contacteur). La borne AUX fournit 1,1 A pour maintenir le GX alimenté après une coupure sur tension basse.
Supervision des fusibles et redondance
Le Lynx Smart BMS lit l'état des fusibles de 4 Lynx Distributor raccordés par câble RJ10 et remonte une alarme en cas de fusible fondu, dans VictronConnect comme sur le portail VRM. Jusqu'à 5 Lynx Smart BMS, chacun avec son propre parc, se mettent en parallèle pour former un système de batteries redondant.
Lynx Smart BMS ou Lynx Smart BMS NG ?
Le Lynx Smart BMS (500 ou 1000 A, M10) est destiné aux batteries Lithium Smart 12,8 et 25,6 V : jusqu'à 20 batteries, 84 kWh en 12 V et 102 kWh en 24 ou 48 V. Le Lynx Smart BMS NG (500 ou 1000 A, M10) est destiné aux batteries Lithium NG en 12,8, 25,6 et 51,2 V : jusqu'à 50 batteries en 12 / 24 V et 25 en 48 V, soit 192 kWh, 384 kWh ou 128 kWh. Il affiche en plus les tensions et températures de cellule sur le GX et le VRM. Les deux familles de batteries ne se mélangent pas sur un même BMS : un BMS NG pour des batteries NG, un BMS Smart pour des batteries Smart ; en revanche un Lynx Smart BMS et un Lynx Smart BMS NG de même calibre peuvent fonctionner en parallèle. Jusqu'à quatre batteries de 12,8 V ou deux de 25,6 V se mettent en série. Pour un système plus simple sans contacteur, voyez le BMS VE.Bus V2 ou le smallBMS.
Dans le système Lynx
Le Lynx Smart BMS se place entre le Lynx Power In côté batteries et le Lynx Distributor côté consommateurs : les barres omnibus se vissent bout à bout (M10, 33 Nm) sans aucun câble entre les modules. Il remplace le Lynx Shunt VE.Can d'un système plomb. Règle d'installation : les batteries se raccordent toujours du côté gauche du BMS (en position normale), chargeurs et consommateurs du côté droit ; des étiquettes retournées sont fournies pour un montage tête en bas. Le BMS n'est pas un fusible : il alarme sur surintensité et ouvre ATC ou ATD après 30 secondes, mais la protection du parc reste assurée par les fusibles des Lynx Distributor ou d'un Lynx Class-T Power In.
Quelle puissance de convertisseur ?
Le calibre du contacteur fixe la puissance totale que le parc peut fournir, côté CA comme côté CC : 6 kW en 12 V, 12 kW en 24 V et 24 kW en 48 V pour le Lynx Smart BMS 500 ; 12, 24 et 48 kW pour le 1000. Un parc 48 V alimentant trois Quattro 48/10000 demande donc le modèle 1000 A.
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